高铁时代,四川为何要修一条“慢铁路”?
隆泸叙铁路于12月25日开通,设计时速120公里,是西部陆海新通道西线的重要组成部分。作为四川南下最近的出海通道,该铁路提升货运效率,降低物流成本,推动铁水联运发展。尽管速度慢于高铁,但其战略意义重大,将促进川南地区产业升级和对外开放,带动贸易增长与区域经济融合。
隆泸叙铁路于12月25日开通,设计时速120公里,是西部陆海新通道西线的重要组成部分。作为四川南下最近的出海通道,该铁路提升货运效率,降低物流成本,推动铁水联运发展。尽管速度慢于高铁,但其战略意义重大,将促进川南地区产业升级和对外开放,带动贸易增长与区域经济融合。
沿江高铁武汉至宜昌段正式开通,标志着全长2100公里、总投资5300亿元的沿江高铁(沪渝蓉高铁)建设迈出关键一步。该线路串联长三角、长江中游、成渝三大城市群,将显著压缩东西部时空距离,提升客流与物流效率,并释放既有线路货运能力。作为长江经济带核心交通动脉,沿江高铁将重塑区域发展格局,推动沿线城市协同发展,助力“八纵八横”高铁网成型。
川西南通过腾笼换鸟、筑巢引凤的决绝转型升级,让新兴产业集群成为经济增长的核心引擎,让区域经济在对接国家战略中实现跃升。
四川未来科技产业布局怎么样,对北上广深的投资者来说机会如何?12月3日至4日,由来自北上广深和成都本土的总计20位知名财经科技自媒体创始人组成的调研交流团队走进成都科技企业,感受四川经济发展的蓬勃生机。 “对话未来科技——全国知名财经科技自媒体四川未来科技产业调研活动”期间,20名自媒体创始人走访调研了沃飞长空、通威太阳能金堂公司、成都芯谷和龙潭工业机器人产业功能区,深入了解了成都在低空出行、绿